你所不知的新山夢湖

From 20090315新山夢湖

當夢湖這名字，第一次在我眼中出現時，她就深植於我腦海中。 在那刻，我雖對她了解的不多，但我就是感覺我會想要接近她、認識她、喜歡她。

From 20090315新山夢湖

夢湖，緊鄰於新山旁，是座為了生態復育而生的人工湖。 坐落於汐止北端，從汐止市區延著汐萬路往五指山的方向前進，途中即可看到往夢湖的指標。

From 20090315新山夢湖

往夢湖的大眾交通工具雖有市區公車可到汐萬路的夢湖路口。不過，此路口距夢湖還有約3公里的產業道路。 於是當日我們六人便在汐科站搭乘計程車，單趟的價格是每車 $225。

From 20090315新山夢湖

順著夢湖路走到底，看見一座小涼亭便是新山夢湖步道的起點。 在步道走個約三分鐘後即可看到一片翠綠的夢湖。

From 20090315新山夢湖

夢湖環湖一週約略兩三百公尺，旁邊有個小咖啡廳，為夢湖地主所設立。 當天聽了老闆的解說，得知夢湖的美是他們花了些心思去維護維持的， 而在湖旁建此咖啡廳是為了讓夢湖能在不收門票的情況下，又讓他們能維持生計。

From 20090315新山夢湖

夢湖中正在復育的魚有三類，沒有作筆記我也不記得是什麼，只聽到四五月時螢火蟲會很多。 七到十月時，可看到許多蜻蜓。我們在湖岸待了近一小時，便開始要往新山邁進。

From 20090315新山夢湖

同行的六人，除了醉月外，其他人都有不少爬小山的經驗。

From 20090315新山夢湖

想說不讓今日行程過於平淡，便往新山東稜邁進。 在新山這段路程，有著稜線、拉繩與岩壁，但路程也不會太長，所以也還不算太難。

From 20090315新山夢湖

新山主峰高達499M，山頂有樁野牛基石(上網查尋似乎是因為是中華山岳野牛隊所立)。 這天的天況還算不錯，往東北方可以看到基隆嶼，往西南方可見與新山齊高的101大樓。 此時已經近中午一點，我們便在這大石上用餐，小雷還在此睡了十幾分鐘的午覺。

From 20090315新山夢湖

三月的天氣一直忽冷忽熱，而我們爬新山時也是如此。稍有太陽的熱，就想脫掉厚外套， 而外套一卸下，就又承受不住那山風的冷。

From 20090315新山夢湖

新山的地形很特別整個山脊都遍布很多巨石，想要瞭望四週的風景，又具備些許勇氣，即可攀到巨石的一角。

From 20090315新山夢湖

離開新山山頂後，約下午兩點時又遇到一叉路，一條是約略 15MIN 即可抵達夢湖的路， 另一條則是五指山步道，時間未知。以小雷的地圖初估約2KM 不到，想說半小時至一小時應該可以下山，便作了這樣的選擇。

From 20090315新山夢湖

走在這五指山步道，九姑娘不斷以蜘蛛絲作面抹，便知平日大多數的人有是選擇回夢湖的路。

From 20090315新山夢湖

但半小時過去了，兩旁仍是巨石，又過了半小時，兩旁還是些林木， 反正爬山時總要相信這句話，「目的地就快要到了。」 再過了半小時，終於看到溪水，這時慶幸終點應該就在不遠的地方。

From 20090315新山夢湖

或許是北港溪的美所誘騙，我們便順著北港溪而走。回神過來，看著腳下的路越不像山路， 再仰望樹上的枝條不見登山條，這時才知可能走錯路了。

From 20090315新山夢湖

反正水是往下流的，順著水勢而走就會有出路。於是便脫掉鞋子涉水而進，體驗北港溪溪水之沁涼。

From 20090315新山夢湖

就這樣滑了一跤，以闔家歡的裝備走在溪水上真得頗危險，只好又回到那看不見路的路來走。

From 20090315新山夢湖

這又是條體重考驗之路，一踩上進就立刻陷入泥濘中，但天色又快黑，怎樣也退不得了，就只好再相信 「終點就在不遠處。」

From 20090315新山夢湖

好在真得再走個一百公尺就看見遠方有座橋，這時才覺得回到路上真好。 而此時，才望見路旁有個地圖及指示，寫著另一條小路才是真正往新山的路。

From 20090315新山夢湖

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滿載願望的故鄉 ─ 平溪遊

From 20090207平溪

「許我個美滿愛情、璀璨前景；願世界和樂和平、經濟起飛；祝大家身體健康、心想事成。」我來到平溪 ─ 這個滿載願望的故鄉。

From 20090207平溪

這是我第二次抵達平溪，而前次踏上這鐵道也不過是一個多月前的事。 這回與Aggine 、starmap 共遊元宵節的天燈活動，上回則是攝影社的出遊外拍。 兩回的遊記，就在這篇文章一併紀錄。

From 20081220平溪_ori

平溪位於北市的東方，可由鐵道經汐止、基隆、瑞芳轉入平溪支線抵達大華、十分，亦可開車經深坑、石碇走在106公路，進入菁桐、平溪。

From 20081220平溪_ori

平溪支線的美在於他於基隆河交互盤旋。在山谷中的穿梭的基隆河造就了兩岸無數的瀑布，其中以坐落於大華和十分間的十分瀑布最為聞名。

From 20081220平溪_ori

大華十分這段 2.4公里的鐵道，也成了火車行駛最慢的地方，上回和攝影社的一行人，便順著這鐵道上取景，大夥還玩起押製紀念幣的活動。

From 20081220平溪_ori

經過十分瀑布時，鐵捲門已拉下，鐵門上貼著抗議北縣政府裁定非法營業的政策。於是也不用思索是否窺探瀑布的全貌值個 200元的價值。只能從破裂的帆布一窺瀑布的面貌。

From 20090207平溪

在大華站下車的人除了要往十分瀑布外，也有不少人往另一頭窺探壺穴的面貌。上回，這景點沒有納入行程，原本今日要到此一遊，但天燈節的平溪列車則是擠滿了許願的旅客，我們從平溪上車後，一路開到平溪、北迴線的分歧點─ 三貂嶺，和鐵道站務員打聲招呼後，又硬擠上列車直達終點站菁桐。

From 20081220平溪_ori

十分瀑布過後，接著為石壁上的兩直徑六公尺的大凹洞 ─ 眼鏡洞瀑布，和攝影社同夥在吊橋上拍完合照後，則走往設置在四廣潭旁的十分遊客中心。

From 20081220平溪_ori

在火車進入十分車站前，窗外景色則由秀氣的山水換為古早味的商家。和九份一樣，平溪是個因礦業而興起的小鎮，在礦業沒落後，鐵道則成為一個獨特的觀光特色。上回周六來到十分時，鎮上的遊客也沒多少，還在思索是否因景氣而造成這觀光的沒落，但想想這回天燈節的活動大概可補回這一兩個月的營收。

From 20090207平溪

被標高五、六百的群山環繞的平溪，除了鐵道外，另一遊憩點則是登上這些小山峰，附近有孝子山、石筍尖、五分山等數條登山步道。原本孝子山也是這次的行程，但礙於小雨不斷，就再次中斷了這計畫。

From 20090207平溪

我們最後繞到古早煤礦業所留下的日式建築群 ─ 太子賓館與皇宮，如今已改為民宿及餐飲業。在門口拍個到此一遊的紀念後，便又走回 106 公路前往平溪國中，觀看那預備齊發的天燈群。抵達會場時，廣場四周已被腳架陣所環繞。

From 20090207平溪

我們到附近涼亭買個百元的大天燈，齊寫下脫離單身的願望，讓滿載願望的天燈向天空飛翔。 Read More

我家門前有鐵路 (員林、社頭台糖自行車道)

From 20090123員林台糖自行車道

小時候，每天出門都是在鐵道上行走，小時候，每天都會有一兩般列車從鐵道上經過，小時候，台糖小火車是我的交通便車。 不過，這"小時候"的記憶都只是從爸媽口中的資訊，經過理性邏輯拼湊而成。 我完全拾不回那小時的情境、小時的感覺。但即使如此，重遊此地，理性大腦還是會分泌出一些令人懷舊的激素 ─ 以一種感性的聲音悄悄地說著：「這是我小時候的家。」

From 20090123員林台糖自行車道

台糖鐵道從員林車站，經埔心、抵達溪湖的台糖糖廠。 這條道在八零年代時，幾乎已沒有在運作。 而我的舊家門前的這條鐵道也因此荒廢許久，牽著機車要進出都很不方便。 每次要租屋時，房客看到這通常就已沒什麼興趣再入內參觀。

From 20090124埔心台糖舊鐵道

而這一、兩年自行車休閒突然熱絡起來。 我爸媽也買了兩台萬一、兩萬等級的自行車，加入鐵馬族。 於是這條荒廢的鐵道，終得到再次的關注，搖身成為最夯的鐵馬道。 我跟爸媽說：這老家，以後就可以改裝成腳踏車出租店。

From 20090123員林台糖自行車道

From 20090124埔心台糖舊鐵道

經過半年的整修，員林段鐵道預計於今年二月正式開放。 但可惜的是十公里左右舊糖鐵，在員林段只闢了1km左右的路程， 雖然埔心鄉的糖鐵道也在一年前也開闢了4km的路程， 但這兩段自行車道中間一兩公里的鐵道，目前便仍被雜草所罷占。 要從員林騎到埔心這段則又需回到莒光路，經過那國道東西快速道出口的柳溝橋。

From 20090123員林台糖自行車道

在這新闢的員林糖鐵段，除了把原本鐵道鋪平外，兩旁還是有經過些設計點綴， 紅拱門、舊鐵軌、青蛙石雕。還有兩小段是以透明玻璃覆蓋，從這可看到舊時的鐵道、枕木板與碎石塊。

From 20090124埔心台糖舊鐵道

From 20090124埔心台糖舊鐵道

糖鐵埔心段兩旁則以農地為主，對於我這長期於都市的人，看看農作物也是挺新鮮的。 尤其在一、二月休耕時期，農地都換上彩衣，大片橘紅的波斯菊、亮黃的油菜花、 還有那充滿希望、陽光氣息的向日葵。

From 20090124埔心台糖舊鐵道

From 20090124埔心台糖舊鐵道

這路段有塊石牆上還塗彩著埔心三蜜，上網查尋得知分別所指"蜜紅葡萄"、"寶島蜜拔"、"金蜜芒果"。 我在騎車時，還想著葡萄不是以大村，原來埔心鄉也占由一席之地。

From 20090124埔心台糖舊鐵道

騎到 4KM 的終點後，鐵道又沒入雜草堆中。我們則再回到莒光路，在路旁一家古早炸稞補充食糧後，便結束這一早的單車健行。

From 20090124埔心台糖舊鐵道

相關連結：
宜的鐵道印象http://blog.yam.com/my9115/article/13443731
0123糖鐵鐵馬道相簿
0124糖鐵鐵馬道相簿 Read More

21KM的考驗 ─ 太魯閣馬拉松

From 20081101太魯閣路跑

21 KM為捷運台北車站至淡水站的距離，21KM 為綠島環島一週的距離，21 KM為42棟台北101的高度，21 KM 為我於 2008 年參加太魯閣半程馬拉松路跑的距離。

From 20081101太魯閣路跑

2008年的新年新願望之一是今年度內慢跑累記 500 KM。但許願就表示很難實現，在九月中以前，才跑了66km。在伍隆邀請一同報名今年的太魯閣馬拉松後，才開始加強練習，在一個月的時間內，練跑了 100 KM，而最高的練習記錄只達到 13 KM，畢竟要練跑除了體力外，要抽出足夠的時間也是個大問題。但報名的好處就是，時間一到你就要上場，管你準備好了沒，於是我就在太魯閣的路上。

From 20081101太魯閣路跑

基於考量到比賽後無力再去旅遊，便在周五一早就動手前往新城。新城是花蓮面積最小的鄉鎮，守著太魯閣的門戶，鎮上的新城車站又名為太魯閣車站。而鄰近的秀林鄉，則是全台最大的鄉鎮，面積有新城的55倍，整個太魯閣風景區就座落於此。

From 20081101太魯閣路跑

列車於11點半便抵達新城車站，延著車站前方的道路，走個五分鐘便看到小魚民宿。四人房$1800的價格，以環境地點來說都算不錯，且老闆人也很親切。放置完行李，便租著機車($400/台)開始這短暫的花蓮之旅。

From 20081101太魯閣路跑

預定是先到砂卡噹溪體驗一下山谷中的溪水，但到入口處時，正立著維修中的公告。於是只能站在橋上，望著藍藍的溪水，還有些已翻過圍欄的人。

From 20081101太魯閣路跑

由於半馬只在布洛灣折返，於是我們便在中橫公路沿著太魯閣河谷，直上全馬的折返點天祥。

From 20081101太魯閣路跑

騎著機車在太魯閣峽谷奔馳，才被太魯閣之美最震住。兩旁是數百公尺的石壁，而立霧溪流貫穿於中。除了天然美景的動人外，對於中橫公路的開闢更是感到佩服。

From 20081101太魯閣路跑

小時候，曾搭遊覽車和爸媽一同遊太魯閣。但對於小朋友來說，這片石壁其實只是一堆很大的石頭吧，那時對太魯閣其實沒什麼印象。所以可說"美感"算是種時間的累積，是種經驗的碰撞。到各地遊走後，再回到太魯閣峽谷走一趟，才更能感受到太魯閣的狀麗之美。

From 20081101太魯閣路跑

騎了近 20 公里的路，抵達天祥。在天祥的解說站看著告示圖，才知太魯閣這一代有不少步道，從親子級到勇腳級的路線都各有好幾條。在服務站吃個冰，邊讚嘆這沿途的景色，也邊聽著伍隆說起某報導寫著"太魯閣是外國人眼中必遊的台灣景點 No.1 "。

From 20081101太魯閣路跑

抵達天祥折返點後，我們便騎著機車返回，沿途在綠水、九曲洞、燕子口各停留十幾分鐘，拍些與峽谷的合照。

From 20081101太魯閣路跑

四點時，返回新城接昱豪接著再沿著縣道 193 前往七星潭。七星潭不是個潭是個花蓮東海岸的大海灣，因海灣上有七處大沙洲，而名為七星潭。抵達七星潭前，望見縣道旁的大片海灣，我們便先駛入通往岸邊的小巷弄，巷弄盡頭即是長達數公里的海岸線。抵達此處時，只有一對情侶於此。這片海灣的美就是因他的無名，而顯得恬靜。

From 20081101太魯閣路跑

在此無名海岸停駐一會，便又前往觀光景點七星潭，七星潭的風景其實和前處無啥相異，只不過正名後，遊客也多了許多，多到連灘販都懂得來此討生活。

From 20081101太魯閣路跑

在七星潭等到看不見的日落日落後，我們便前往花蓮市的公正夜市品嘗當地美食。

From 20081101太魯閣路跑

公正路上排隊最長的是公正包子，一顆小籠包只要5元。旁邊的周家蒸餃、周記筒仔米糕、一心泡泡冰也都是旅遊書上可見的店家。在周家蒸餃點了小籠包和每顆3元的蒸餃。小籠包看起來很大顆，但皮過厚，所以有飽足感但口感只是普普的。但周家的蒸餃就稱得上物美價廉。基於隔天要四點早起，在市區品嘗完這些食物後，便又騎車回新城。

From 20081101太魯閣路跑

一早到新城車站搭著接駁車到太魯閣遊客中心，今年報名人數已達上限一萬人。加上些家屬觀光團少說也有一萬五千人。今日七點的太魯閣的人數，大概比其它364天早上六點的人數都來得多。

From 20081101太魯閣路跑

七點的鳴槍開始後，整座橋的人群帶漸漸拉長，此時我還在服務處正要走向起跑線而已。

From 20081101太魯閣路跑

前五公里的路程是從牌樓到亞泥間的公路往返，此段路程算是熱身之用，想突破人群加快速度也很難。

From 20081101太魯閣路跑

經過牌樓之時，覺得體力狀況還算良好，不像上回貓空路跑，才三公里就開始步行上坡。而太魯閣的美景也在過牌樓後，正式上映。

From 20081101太魯閣路跑

雖然有些上坡段，但坡度並不陡，除了補水站時，以慢步行走邊喝水，邊吃香焦外，其餘路程都是保持在慢跑的狀態。

From 20081101太魯閣路跑

慢跑的好處就是很單純地往前衝，也不用有太多地策略思考。但我想這也是慢跑令人發悶之處。這回我就邊路跑邊試著背誦99平方表。背誦 99 平方表的方便之處就是可用心算來算下一組數字，不用參考資料對照答案。在路跑的後半程，我的腦海就在思考平方表中跑完這全程。

From 20081101太魯閣路跑

跑到最後1KM 時，體力狀況比我預期的好，還可稍加速提多衝些名次。 衝過終點後，人生的第一個半馬就這樣達成了。此時大會宣告，肯亞的冠軍選手大概距離終點還有 1km 。

From 20081101太魯閣路跑

成績在半小時候就張貼在公布欄上 ，此回所花的時間是 2h 24m；全體名次 1266；男生20-29歲組內名次是 305；平均速度是 8.75 km/h。

From 20081101太魯閣路跑

跑完後腳版雖十分地痛，但其實體力上仍是可以負荷，不過，再挑戰全馬前，先把半馬的成績練到 2小時內再說吧。

From 20081101太魯閣路跑

路跑後，回民宿盥洗後，便搭乘一點往花蓮的莒光號，在花蓮車站時遇見 road 等人，合照後，等候著兩點的太魯閣號，在四點十分便抵達台北。這趟路跑除了滿足心中的成就外，就是發覺花蓮之美，這是個值得再造訪的地方。 Read More